喜报 | 公司“金属磨损自修复技术”正式获国家发明专利受理！

热烈祝贺！7月14日，本公司自主研发的专利技术——“一种传动件、支承件用的金属磨损自修复材料及制备方法”（申请号：2025109099862），已正式收到国家知识产权局发出的发明专利申请受理通知书！

这是公司在工业设备金属磨损治理领域持续深耕、技术创新的重要成果，标志着我们在风电设备核心部件运维解决方案上的研发实力迈上新台阶。

该技术是“运维伴侣”品牌产品的核心技术支撑，能够实现设备在运行中自主修复磨损，大幅降低运维成本与停机时间，具有显著的经济与环保价值。

此次专利获受理，不仅是对我们技术能力的高度认可，更是推动风电行业智能化、绿色化运维的重要一步。我们满怀信心，将继续以创新为引擎，为客户提供更高效、更可靠的运维解决方案！

风电设备的“磨损痛点”：

停机维修代价太高

风电机组常年在高空、野外环境运行，齿轮箱、主轴轴承、发电机轴承等核心部件堪称“损耗重灾区”：

齿轮箱内齿轮啮合面长期承受交变载荷，易出现点蚀、划痕，导致振动值超标、油温飙升，超过85℃就要触发限负荷运行；

主轴轴承受风沙、温差影响，磨损速率是普通机械的 3 倍以上，服役 5 年以上的机组轴承故障率高达 60%；

传统维修需停机拆解，单台机组运维成本超 300 万元，高空作业周期长达 2-3 周，直接损失发电量约 10 万度（额定 1.5MW 机组）。  

这些“高风险、高成本”的运维难题，正是我们运维伴侣诞生的初衷。我们致力于为风电行业提供无需停机、高效经济的金属磨损治理方案，真正实现“边发电边修复”。

核心技术：

让风电设备在运行中“自我修复”

此次获受理的专利技术，是运维伴侣的核心支撑技术。它通过微纳米级复合材料（含矿粉、石墨烯等成分），以润滑油为载体进入摩擦副表面，利用设备运行产生的摩擦热（瞬时闪温可达 800℃以上），原位生成10μm以内的金属陶瓷层。该金属陶瓷层硬度比金属表面高1-2倍，摩擦系数降低70%以上，可降低至 0.02-0.06（传统润滑条件下约 0.12-0.15），如同给磨损部件 “穿上金刚铠甲”。更关键的是，自修复过程无需停机，可在机组正常发电中完成，从根源上避免了传统维修的停机损失。

“运维伴侣”金属磨损自修复浓缩液正是基于此技术打造的核心产品。它专为风电行业设备磨损健康管理设计，广泛适用于齿轮箱、轴承等高磨损部位，帮助用户实现从“被动维修”到“主动防护”的运维模式跃迁。

风场实证：技术效果初显

在全国多个风场的应用中，运维伴侣金属磨损自修复技术已展现出显著效果：

承德某风场196#机组曾因轴承严重磨损，油温持续超 85℃，出力仅 800kW（额定 1.5MW）。应用该技术后，通过齿轮箱、轴承注入自修复材料，2个月后油温降低5℃以上，出力恢复至额定值，成功解除限负荷；

中核山西某风场11台机组曾因齿轮箱齿面磨损、点蚀，发电量较新机下降 5%-8%。添加自修复材料后，齿面形成均匀金属陶瓷层，摩擦系数从 0.13 降至 0.05，年增发电量超 20 万度 / 台。

技术升级在即：

产学研协同深耕润滑油自修复材料

值得期待的是，在现有技术基础上，我们公司正与上海交大材料学院张教授团队就升级新产品的研发开展深度合作。双方聚焦金属磨损自修复材料的升级研究，重点围绕羟基硅酸镁粉体纳米化、材料表面改性、润滑油内长期分散性等核心问题，明确了未来在润滑油自修复材料升级研发方向上的深度合作路径。目前项目已取得很大进展，预计将进一步提升材料在风电设备高负荷、强温差环境下的修复效率，为风电运维带来更精准的解决方案。

此次专利受理，是运维伴侣金属磨损自修复技术实力的又一佐证。未来，公司将持续推动这项技术在风电领域的深度应用，让更多风场告别“停机之痛”，在绿色发电的赛道上实现降本增效。